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驚異の世界:さらに

次に気になるのが1379万台の中身である。


ブランド別に見ると、トップは上海VWの5%(73万台)、二位は上海GMの5%(73万台)、三位は一汽VWの5%(68万台)である。


中国の自動車メーカ-は、4、5社の外資と提携しており、第一汽車はVW、トヨタ、マツダと提携。上海汽車はVW、GMと提携、東風汽車は日産、ホンダと提携というような按配だ。


外国メーカーから見ると、VWは第一汽車と提携してアウディを生産し、上海汽車と提携しサンタナを製造している。


2009年の主要なブランドのシェアは以下の通り。


この中には2004年に急に出てきたBYDなどの国産メーカーもある。


 


 


 


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 この票で見ると、ベスト10ブランドの合計で38%となる。


他の外資系をプラスし、奇瑞、BYD、吉利など国産を抜けば、外資だけで40%程度になると思われる。


あとの60%は国産と言うことになる。


 


60%の国産車の中ではトラック・バスの比率が高いと思われるが、最近の中国資料では、中国の自動車生産の中でのトラックのシェアはそんなに高くない、


1038万台が乗用車で、340万台が商用車である。


国産の乗用車は489万台程度はあることになるが、上海や北京では見かけない。


他の都市で走っているのだろうか?


by yuyuu-yano | 2010-08-20 08:32
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